Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

В данном разделе будут описаны интересные случаи, которые встречались в нашей работе.

 

Toyota Avensis, кузов AT220L, левый руль, двигатель 4A-FE, МКПП.

Причина обращения на диагностику: большой расход топлива, нет тяги у двигателя.

По результатам диагностики выявлено:

- ремень ГРМ установлен не по меткам;

- шестерня коленвала установлена от другого двигателя:

- шкив коленвала установлен от другого двигателя;

- требуется замена "бегунка" и крышки трамблера.

    Внешне очень похожая шестерня оказалась от двигателя 4A-FE, которые устанавливались на автомобили для внутреннего рынка Японии, но главное отличие в том, что на этой шестерни "зубья" для датчика положения коленвала располагались со смещением в 15 градусов. В итоге в двигателе было позднее зажигание, он плохо набирал обороты и соответственно был повышенный расход топлива. После устранения причин неисправностей у автомобиля снизился расход топлива и увеличилась тяга двигателя.